前回に引き続きちまちまカスタム続けております。
今回カスタムしたのは
①サイドバイザー装着
②ハンドルマウントバー装着
③ブレーキレバー交換
の三点！
①サイドバイザーを青くしたい！
YAMAHA(ヤマハ) サイドバイザー MAJESTY S (2018~) Q5K-YSK-080-R07
以前ご紹介したカスタム記事を書いた段階で実は既にサイドバイザーは購入しておりました。(¥11,800)
ですがそれをすぐに装着しなかったのは、車体に合わせてバイザーも青くしたかったからなのです…！
まずは業者に塗装してもらうことを考え、近所の小さなバイク屋や板金塗装の業者に連絡を取ってみました。
…薄々勘づいてはいたのですが、やっぱり費用が相当かかるようなのです。塗装面積が小さいので大したことないと思われがちですが、どこで聞いても
「おそらく3万円程度」だと見積もりされました。
※一部サイトには1万円前後で可能と記載ありましたが今や嘘っぱちです。やはりどんどん物価は上がっています。
正直これは高すぎます。そのお金があればもっと良いカスタムパーツが用意できてしまいます。メルカリで資金調達するにしても、パーツの塗装だけでこの値段はいくらなんでも高すぎる。
そこで、業者への依頼は断念してDIY！自分で塗装することを考えYouTubeで参考動画を見まくりました。
まぁ多分できるだろうなとは思ったのですが、もし万一失敗した場合、サイドバイザーそのものがオシャカになってしまうかもしれません。それに、材料を集めて気候や天候を見て風の弱い日に実施するにしても場所の確保など結構めんどくさそうです。
そんな中、YouTubeでリメイクシートをバイクパーツに貼り付けている動画を発見しました。そうか、マジェSと同じ青のシートがあればそれを貼るだけで済むな…でもそんなシートあるんか？
カーラッピングフィルム カーラッピングシート エア抜き溝あり 光沢あり 長さ150cm幅30cm 水晶タイプ ブルー(青系)…
ありました。多分色味は近そうだなということで、イチかバチか買ってみました。値段も2000円以下だったので、万一失敗してもまだ諦めがつきます。
え？！ちょ、こんな奇跡ある？！
しかしこのシート貼り付けるのが大変でした。カーブやうねりのある部分はドライヤーで温めれば伸びるとはレビューで見ていたものの流石にサイドバイザーの形状には合わせきれず、2枚に分けて貼ることにしました。
やっぱりちょっとサイドバイザーだけ明るいのは明るいんですが正直そんなに気になりません。近くで見れば少しシートのシワも見えちゃうんですが個人的にはカウルを大型化できたことの方がずっと嬉しい。
参考までに比較写真を。左がビフォア、右がアフター。左右カウルが拡張されているのがお分かりでしょうか？
150ccクラスのスクーターユーザー固有の排気量コンプレックスを吹き飛ばすカウルの大型化でまた一歩TMAX兄貴に近づいたかな？特に横から見たときのシルエット変化が嬉しいですね✨
IXIL(イクシル) L5X デュアル ヤマハ T-MAX 530 2017 フルEX マフラー IX-XY2397XS
やっぱり日光の当たり方次第でカラーシートの青が明るく浮いちゃうことありますけど多分言われないと気づかないレベル。リアボックスにも貼ろかな…。
肝心の風防性能についてはまだそんなに長距離走ってないのでわかりませんが、ステップの前側に足を投げ出したときに前から足がひょこっと見えなくなるのでそれも嬉しいですね。
②マウントバー装着！
前回のカスタムでスマホホルダーをハンドルミラーの穴を使って固定したんですが、スマホホルダーがスクリーンの位置より更に高くなってしまい、前から見たときにスマホが飛び出してしまいました。
運転席からスマホはめっちゃ見やすいんですがさすがに目立ちすぎるのと、バイク全体のシルエットが崩れるのがちょっと許せません。
それに加えて、実は純正のハンドルカバーもシルバーが目立ちすぎてダサいからあんまり好きじゃなかったので、この際ど真ん中にスマホホルダーを設置して隠してしまおう！と思いました。
そこでハンドルに追加装備できるマウントバーを購入。
この商品のレビューにもマジェスティSの装着画像をあげて下さっている方がおり、その方の装着例を真似て、バーが下側に来るよう設置、スマホホルダーを巻いてもなるべく上に飛び出さないようにしてみました。
いやー！スッキリしたわ！
特にスマホホルダーを中央に設置したことでシンメトリー感も出るしハンドルカバー隠れて全体的に黒でまとまったのでしまりますね。
残るはミラーが刺さってた穴をふさぐだけ、なんですが買ってみたこちらのカラーボルト、
マジェスティSは8mmの逆ネジだったので10mmはオーバーサイズでした😭もっとよく調べれば良かった...。
楽天でも探したんですが送料込みでたかがネジ１個千円以上するのはナメすぎだと思うので
これに関しては自分の足で後日買いに行こうと思います。
③ブレーキレバー交換！
ブレーキレバーに関しても前から変えてみたいとは思っていて、シックなブラックのしかもパーキングブレーキがついているものを購入しました。
APEXX 4型5型CYGNUS X(シグナスX) MAJESTY S(マジェスティS)パーキングストップ付 アジャスタブル ブレーキレバーセット ブラック
信号待ちが坂道なんかだった場合、バイクだとずーっとブレーキレバーを握っておかないと車体が後ろに下がっていってしまいます。これだと両手が空けられずかなり不便。
ニーグリップが効くネイキッドやスーパースポーツなんかだと足だけで踏ん張れるんですがスクーターだとそんなことできません。
そんなライダーの不満に応えてか、ブレーキレバーのスイッチ操作ひとつでブレーキ状態を固定できるパーキングブレーキレバーというのが少数ながら売られています。
これが通常の状態。
ブレーキレバーを握って、赤丸で囲った水色のボタンを押し込むことでレバーが固定されます。
これで坂道信号でも両手を空けることができます！
この状態からもう一度ブレーキレバーを握ればカチッと固定が外れるので操作はめちゃくちゃ簡単。
長距離運転が楽しみ！
④台湾SMAXカスタムver.1.2完成！
さぁ、いよいよ龍骨カスタムしたくなってきました…w
とりあえず今はver.1.2を楽しもうかな♪
